İçeriğe geç
Servis X ana sayfa

· 3 dk okuma · Servis X

Motor Arıza Işığı Yanıyorsa Ne Yapmalı?

Kaputu açık aracın motor bölmesinde duran arıza tespit cihazı

Motor arıza ışığı sarı ya da turuncu renkte sabit yanıyorsa aracı genellikle sürmeye devam edebilirsiniz, ancak en kısa sürede kontrol ettirmelisiniz. Işık yanıp sönüyorsa ya da kırmızıysa aracı sürmeyin; güvenli bir yere çekip motoru durdurun. Işığın anlamını kılavuzdaki uyarı lambaları bölümünden de doğrulayın. Güç kaybı, titreme, duman veya anormal ses varsa renk ne olursa olsun durmak daha doğrudur.

Sarı, turuncu ve kırmızı ışık farkı

  • Sarı veya turuncu: Genellikle motor, emisyon ya da elektronik sistemde bir hata kaydedildiğini bildirir. Araç çoğu zaman sürülebilir, ama bekletmek sorunu büyütebilir.
  • Kırmızı: Acil durum uyarısıdır. Motor yağ basıncı, soğutma suyu sıcaklığı, şarj ya da fren sistemi gibi güvenliği ilgilendiren bir konuyu gösterebilir. Güvenli yerde durup motoru kapatın; hangi lambanın ne dediğini kılavuz belirler.

Simgeler markadan markaya farklı çizilir. Bu yüzden yalnız renge değil simgeye de bakın ve kılavuzla eşleştirin. Gösterge panelinde ABS, hava yastığı, lastik basıncı gibi ayrı lambalar da bulunur; bu yazı motor arıza ışığını anlatır.

Sabit yanma ile yanıp sönme

Sabit yanan ışık, aracın hafızasına bir hata kaydedildiğini gösterir. Yanıp sönen ışık ise genellikle motorda ciddi bir ateşleme hatası olduğunu, yani silindirlerden birinde yanmanın aksadığını anlatır. Bu durumda yanmamış yakıt egzoza geçip katalizöre (egzoz gazını temizleyen parça) zarar verebilir.

Sabit yanan ışığı da hafife almayın. Araç sabit ışıkla birlikte güç kaybediyor ya da titriyorsa durum kötüleşiyor olabilir, bu yüzden belirtileri izleyin.

Işık yanıp sönüyorsa aracı sürmeyin. Servise ulaşmak için çekici gibi bir çözüm planlayın.

Olası nedenler

Aynı ışık çok basit bir nedenden ağır bir arızaya kadar pek çok durumda yanabilir. Sık görülen genel nedenler şunlardır:

  • Yakıt kapağının tam kapanmaması ya da contasının bozulması
  • Oksijen (lambda) sensörü veya hava akış sensörü arızası
  • Buji, bobin gibi ateşleme parçalarında yıpranma
  • Katalizör, EGR (egzoz gazı geri dönüşümü) ya da dizel araçlarda DPF (partikül filtresi) gibi emisyon parçalarında sorun
  • Hava kaçağı, vakum hortumu veya sıcaklık sensörü hatası

Yakıt aldıktan hemen sonra yandıysa önce kapağı kontrol edin ve tam kapandığından emin olun. Işığın sönmesi birkaç sürüş alabilir.

Arıza kodu neyi gösterir, kod silmek neden çözüm değildir?

Bilgisayarlı arıza tespitinde aracın hafızasındaki arıza kodları okunur. Kod, sorunun hangi sistem ya da devre çevresinde olduğunu gösterir; nedenini tek başına söylemez. Örneğin bir sensör kodu, sensörün kendisinin, kablosunun ya da sensörün ölçtüğü sistemdeki başka bir sorunun işareti olabilir. Bu yüzden kod okunduktan sonra gözle kontrol, ölçüm ve gerekirse test sürüşü gelir.

Kodu silmek ışığı söndürür ama nedeni gidermez. Sorun sürüyorsa ışık yeniden yanar. Silme işlemi, teşhise yardımcı olan kayıtları da temizleyebilir.

Muayene açısından not

Yanan motor arıza ışığı, araç muayenesinde sorun çıkarabilir. Emisyon ve arıza kaydı kontrollerinin ayrıntısı uygulamaya göre değişebilir. Bu yüzden muayene gününü beklemeden ışığı kontrol ettirmek daha rahat bir yoldur. Muayeneden önce kodu sildirmek de çözüm değildir; hata sürüyorsa araç aynı kaydı yeniden oluşturur.

Yapılacaklar listesi

  1. Işığın rengine ve sabit mi yanıp sönüyor mu olduğuna bakın.
  2. Kırmızıysa ya da yanıp sönüyorsa güvenli yerde durun, motoru kapatın ve aracı sürmeyin.
  3. Sabit sarıysa yakıt kapağını kontrol edin; güç kaybı, titreme, duman veya koku olup olmadığını izleyin.
  4. Yüksek hız, ağır yük ve ani gazdan kaçınarak en kısa sürede servise gidin.
  5. Servise giderken ışığın ne zaman yandığını (yakıt aldıktan sonra mı, soğukta mı, hızlanırken mi) ve ne hissettiğinizi not edin; bu, teşhisi hızlandırır.
  6. Arıza tespiti yaptırın; kodu ve belirtileri yazılı isteyin.
  7. Onarımdan sonra ışığın söndüğünü ve araç davranışının düzeldiğini test sürüşüyle kontrol edin.
  8. Yalnız kodu sildirmekle yetinmeyin.

Osmangazi'deki atölyemizde arıza tespiti için randevu alabilirsiniz. Teşhis motorun mekanik bir sorununa işaret ederse motor tamiri ve revizyon seçeneklerini de anlatırız. Arızayı anlaşılır dille aktarır, iş başlamadan önce kalemleri ve tahmini bedeli bildiririz; onayınız olmadan ek işlem yapmayız.

Arıza çıkmadan önlemek için periyodik bakım ne zaman yapılır yazımıza da bakabilirsiniz.

SSS

Sık sorulan sorular

Motor arıza ışığı yanarken araç kullanılır mı?

Işık sarı ya da turuncu ve sabitse araç genellikle kullanılabilir; yine de en kısa sürede kontrol ettirin ve yüksek hızdan ile ağır yükten kaçının. Işık yanıp sönüyorsa ya da kırmızıysa aracı sürmeyin, güvenli yerde durup motoru kapatın. Renklerin tam anlamı için aracınızın kılavuzundaki uyarı lambaları bölümüne bakın.

Motor arıza ışığı kendiliğinden söner mi?

Bazen söner. Sorun geçiciyse, örneğin yakıt kapağı sonradan düzgün kapandıysa, birkaç sürüşten sonra ışık sönebilir. Ancak hata kaydı aracın hafızasında kalabilir. Kendiliğinden sönmesi sorunun çözüldüğü anlamına gelmez; ışık tekrar yanarsa ya da güç kaybı, titreme gibi bir belirti fark ederseniz kontrol ettirin.

Arıza tespiti ne kadar sürer, ücreti neye bağlıdır?

Kod okuma kısa sürer, ancak nedeni bulmak için ölçüm ve test gerekebilir; süre aracın ve arızanın durumuna göre değişir. Ücret aracın modeline ve işin kapsamına bağlıdır, araç görülmeden kesin bedel verilmez. İş başlamadan önce neyin yapılacağını ve tahmini bedeli bildiririz, onayınız olmadan ek işlem yapmayız.

Işık yanıkken muayeneye girilir mi?

Yanan motor arıza ışığı muayenede sorun çıkarabilir; sonucu muayene istasyonunun değerlendirmesi belirler. Bu yüzden ışığı muayene gününden önce kontrol ettirmek en rahat yoldur. Kodu silmek hatayı gidermez ve sorun sürüyorsa ışık yeniden yanar. Güncel muayene şartları için istasyonun duyurularına bakın.

Aracınızda bu belirti mi var?

Kesin teşhis aracı görerek konur. Randevu alın; kontrol edelim, yapılacak işi ve tahmini bedeli önceden konuşalım.