Motor yağı, motorun hareketli parçalarını yağlar, ısıyı taşır ve kirleri toplar; yağ filtresi de bu kirleri tutar. İkisi zamanla görevini yapamaz hale geldiği için belirli aralıkla birlikte yenilenir. Osmangazi'deki atölyemizde yağı, aracınızın kılavuzundaki viskozite (akışkanlık sınıfı) ve onay standardına göre seçiyoruz.
Hangi durumlarda gerekir?
- Kılavuzdaki yağ değişim kilometresi ya da süresi doldu; hangisi önce dolduysa o esastır.
- Aracı çoğunlukla kısa mesafelerde ve dur-kalklı trafikte kullanıyorsunuz. Motor tam ısınmadan durunca yağın içinde nem ve yakıt artığı birikebilir.
- Gösterge panelinde bakım ya da yağ seviyesi uyarısı yandı.
- Yağ ölçme çubuğunda yağ çok koyu görünüyor ya da seviye alt çizginin altında.
- Motor sesi sertleşti.
- Motorunuz yağ yakıyor: iki değişim arasında seviye belirgin düşüyor.
- İkinci el bir araç aldınız ve son yağ değişiminin zamanını bilmiyorsunuz.
Kırmızı yağ basıncı lambası yanıyorsa aracı sürmeye devam etmeyin, motoru durdurup bize haber verin. Diğer uyarı lambaları için motor arıza ışığı yandığında ne yapılır yazımıza bakabilirsiniz.
Nasıl yapıyoruz?
- Teşhis: Aracın markasını, modelini, motor tipini ve kilometresini alırız. Kılavuzdaki yağ cinsini, miktarını ve onay standardını belirler, eski yağın seviyesine ve rengine bakar, sızıntı olup olmadığını kontrol ederiz.
- Bilgi ve onay: Yağ ve filtre seçeneklerini orijinal ve eş değer (muadil) olarak anlatır, tahmini bedeli iş başlamadan bildiririz. Yağ ve filtre dışında bir işe ihtiyaç görürsek önce size sorarız, onayınız olmadan dokunmayız.
- İşlem: Eski yağı boşaltır, yağ filtresini ve gerekiyorsa boşaltma tapasının contasını (rondelasını) yenileriz. Kılavuzdaki miktar kadar yeni yağ doldururuz. İsterseniz aralığı dolmuş hava ve polen filtresini aynı randevuda değiştiririz. Fren, lastik ve akü kontrolünü de içeren bakım için periyodik bakım sayfamıza bakabilirsiniz.
- Kontrol: Motoru çalıştırır, filtre ve tapa çevresinde sızıntı olup olmadığına bakar, yağ seviyesini ölçme çubuğundan ya da göstergeden doğrularız.
- Teslim: Kullandığımız yağın cinsini ve miktarını faturada yazarız; isterseniz eski filtreyi gösteririz. Kullanılmış yağı çevreye zarar vermeyecek uygun yolla bertaraf ederiz.
Ne kadar sürer?
Yağ ve filtre değişimi çoğu araçta bir saati geçmez. Filtreye erişimi zor araçlarda ya da ek iş çıkarsa süre uzar; bunu önceden söyleriz. Randevuyla gelmeniz bekleme süresini azaltır, randevuda tahmini teslim saatini de belirleriz.
Neden önemli? Ertelenirse ne olur?
Eski yağ koyulaşır ve koruyucu özelliğini kaybeder; dolmuş bir filtre de yağı yeterince temizleyemez. Bu durumda motor parçaları daha çok aşınır, uzun süre ertelenirse ağır bir onarım (motor revizyonu) gündeme gelebilir. Seviyeyi alt çizginin altına inmeden kontrol etmek, bu riski küçük bir maliyetle ortadan kaldırır. Yağ yakan bir motorda düşüşün hızı kullanıma ve motorun durumuna göre değişir; hızlıysa nedeni arıza tespit ile araştırmak gerekir.
Fiyat ve onay
Yağ ve filtre değişiminin bedeli motorun yağ miktarına, seçtiğiniz yağın cinsine, filtrenin markasına ve orijinal ya da eş değer tercihinize göre değişir. Motor tipini öğrenmeden net bir tutar söyleyemeyiz. Marka, model ve yıl bilgisini söylediğinizde tahmini bedeli iş başlamadan önce iletiriz.
Parça ve garanti yaklaşımı
Yağ ve filtre seçerken kılavuzdaki viskozite ve onay standardını esas alırız; ambalajdaki ACEA ya da API gibi kalite sınıfları ve üretici onay kodları bunu gösterir. Orijinal ve eş değer seçenekleri varsa ikisini de söyler, seçimi size bırakırız. İşçilik garantisinin koşullarını iş başlamadan önce yazılı olarak bildiririz. Ürünün garantisi ayrıdır, üreticiye göre değişir; kullandığımız ürünler faturada yazılır.