Kaporta tamiri, aracın dış gövdesini oluşturan sac ve plastik parçalarda (kapı, çamurluk, kaput, bagaj kapağı, tampon) oluşan göçük, ezik, yırtık ve şekil bozukluklarının düzeltilmesidir. Küçük bir park sürtmesinden kaza sonrası hasara kadar her işte amaç parçayı ilk biçimine getirmek, yapamıyorsak doğru parçayla değiştirmektir. Bursa'da kaporta ve boya işleri için aracınızı Osmangazi'deki atölyemize getirebilirsiniz.
Hangi durumlarda gerekir?
- Park ederken ya da manevra sırasında tampon, kapı veya çamurluk sürtündü, ezildi.
- Küçük bir kaza sonrası parçalar arasındaki boşluklar bozuldu, kapı ya da kaput tam kapanmıyor.
- Plastik tamponda çatlak, yırtık ya da kopmuş tutucu var.
- Kaportada pas kabarması başladı.
- Bir parçada göçük var ama boya çatlamış ya da sac keskin biçimde kıvrılmış; boyasız göçük düzeltme bu durumda uygun değil.
Kapı tam kapanmıyorsa, farlar ya da sensörler hasar gördüyse veya araç bir yöne çekiyorsa sorunu yalnız görünüş olarak düşünmeyin. Bu belirtiler alttaki taşıyıcı parçaların ya da ön takımın da etkilendiğini gösterebilir; aracı kontrol ettirmeden uzun yola çıkmamanızı öneririz.
Nasıl yapıyoruz?
- Hasar tespiti: Hasarlı bölgeyi ve çevresindeki parçaları inceler, parça boşluklarını ve bağlantı noktalarını kontrol ederiz. Gerekirse iç döşeme ya da tampon sökülerek arkası görülür.
- Onarım planı ve onay: Hangi parçanın düzeltileceğini, hangisinin değişmesi gerektiğini ve tahmini bedeli iş başlamadan anlatırız. Onayınız olmadan işe başlamayız.
- Düzeltme ya da değişim: Göçük sac uygun aletlerle içten ve dıştan düzeltilir; düzeltilemeyecek kadar hasarlı parça değiştirilir. Değişecek parçanın orijinal mi eş değer mi olacağını size sorarız.
- Yüzey hazırlığı: Düzeltilen yüzey zımparalanır, gerekirse ince bir macun katı ile düzlenir ve astarlanır. Paslı bölgeler temizlenip korunur.
- Boya: Onarılan parça aracın renk koduna göre hazırlanan boyayla boyanır ve vernik atılır; ayrıntısı oto boya sayfasındadır.
- Montaj ve kontrol: Parçalar takılır, boşluklar ve kapanma kontrol edilir. Onarımın aşamaları isterseniz fotoğrafla paylaşılır. Değişen parçaları isterseniz size gösteririz.
Süre ve fiyatı etkileyenler
- Hasarın büyüklüğü: Tek panelde küçük bir göçük ile birden fazla parçayı etkileyen hasar arasında süre ve işçilik çok farklıdır.
- Onarım mı değişim mi: Parçanın düzeltilebilmesi çoğu zaman daha ekonomiktir; çok hasarlı parçada değişim gerekir.
- Parça tercihi: Değişecek parçanın orijinal ya da eş değer olması fiyatı etkiler.
- Boyanacak alan: Onarılan parçanın boyanması ve renk geçişi için komşu panellere tonlama gerekip gerekmediği.
- Gizli hasar: Söküldüğünde görünen ek hasar. Böyle bir durumda önce size haber verir, onayınızı alırız.
Tek parçadaki küçük bir onarım genellikle birkaç gün içinde biter; boyanın kuruması ve parça bekleme süresi teslimi etkiler. Aracı inceledikten sonra tahmini teslim gününü bildiririz. Hasarın fotoğrafını göndermeniz ön bilgi için yeterlidir, ancak kesin bedel aracı gördükten sonra çıkar.
Sigorta ve kasko kapsamındaki hasarlar
Hasar kasko ya da trafik sigortası kapsamındaysa onarım süreci sigorta şirketinizin işleyişine (eksper incelemesi ve onarım onayı) bağlıdır. Aracınızı hangi serviste onartabileceğinizi poliçeniz belirler. Bizi arayarak durumunuzu anlatırsanız süreçte neyin nasıl ilerleyeceğini birlikte netleştiririz.
İşçilik garantisinin koşullarını iş başlamadan önce yazılı olarak bildiririz. Değişen parçaların garantisi üreticisine ve parça türüne bağlıdır; faturada belirtilir.