Pasta-cila, aracın boyasındaki ince çizikleri, yıkama izlerini (hare) ve güneşin bıraktığı matlığı gidermek için boyanın en üstteki şeffaf katmanının (vernik) makineyle çok az aşındırılıp parlatılmasıdır. "Pasta" aşamasında kusurlar giderilir, "cila" aşamasında yüzey pürüzsüzleşir ve derin bir parlaklık kazanır. Bursa'da pasta-cila için aracınızı Osmangazi'deki atölyemize getirebilirsiniz; işe başlamadan önce boyanın bu işleme uygun olup olmadığını ölçerek kontrol ederiz.
Hangi durumlarda gerekir?
- Güneş altında bakınca boyada daire şeklinde ince çizikler (hare) görüyorsunuz.
- Fırçalı yıkama, toz bezi ya da sürtünme boyada ince çizgiler bıraktı.
- Boya eski parlaklığını kaybetti, matlaştı ya da solmuş görünüyor.
- Kuş pisliği, ağaç reçinesi veya kireçli su boyada iz bıraktı.
- Aracı satmadan önce ya da PPF kaplama yaptırmadan önce boyanın en iyi hâline gelmesini istiyorsunuz.
Tırnağınızı çiziğin üzerinden geçirdiğinizde takılıyorsa çizik vernikten derindir. Bu tür çizikler pasta-cila ile yalnızca hafifler; tamamen gitmesi için genellikle lokal boya gerekir. Bunu iş başlamadan önce size söyleriz.
Nasıl yapıyoruz?
- Yıkama ve temizlik: Araç yıkanır, boyaya yapışmış kir ve zift kil ile temizlenir. Böylece makine kiri boyaya sürtmez.
- Ölçüm ve inceleme: Boya kalınlığını ölçü aletiyle paneller hâlinde ölçeriz. Vernik inceyse ya da panel daha önce boyanmışsa işlemi o bölgede daha hafif yaparız. Gördüğümüz çizikleri ışık altında size gösteririz.
- Kapsam ve onay: Hangi aşamaların gerektiğini (tek aşamalı cila mı, pasta ve cila mı) ve tahmini bedeli iş başlamadan bildiririz. Onayınız olmadan işe başlamayız.
- Koruma bantları: Plastik ve lastik parçalar, amblem çevreleri ve kenarlar bantlanır; makine bu yüzeylere değmez.
- Pasta ve cila: Kusurun derinliğine göre seçilen pasta ve süngerle panel panel çalışılır, ardından ince cila ile parlaklık tamamlanır.
- Son kontrol: Yüzey kalıntılardan temizlenir ve farklı ışıklarda kontrol edilir. İsterseniz öncesi ve sonrası fotoğrafla paylaşılır.
İsterseniz cilanın ardından boyayı bir süre koruyan bir wax ya da koruyucu cila uygulanabilir. Hangi korumanın aracınıza uygun olduğunu ve ne kadar dayandığını ürüne göre anlatırız.
Süre ve fiyatı etkileyenler
- Aracın boyutu: Büyük gövdeli araçlarda çalışılacak yüzey artar.
- Kusurun yoğunluğu: Yalnız matlık giderilecekse tek aşama yeterli olabilir; yoğun hare ve çizikte pasta ve cila aşamaları birlikte gerekir.
- Boyanın durumu: İnce vernik, daha önce boyanmış ya da rötuşlu paneller daha dikkatli ve yavaş çalışmayı gerektirir.
- Koruma isteği: Cila sonrası wax ya da koruyucu uygulama ayrı bir iştir.
Hafif kusurlu bir araçta işlem birkaç saat sürebilir; yoğun çizikli araçlarda süre uzar. Aracı gördükten sonra tahmini teslim saatini söyleriz. Kesin fiyatı aracı görmeden söylemek doğru olmaz; boyanın durumunu gösteren bir fotoğraf göndermeniz ön bilgi için yeterlidir.
Ne sıklıkla yapılmalı?
Pasta her uygulamada verniği çok az inceltir. Bu yüzden sık sık değil, ihtiyaç olduğunda yapılmasını öneririz. Arada aracı doğru yöntemle yıkamak, kurularken temiz mikrofiber bez kullanmak ve fırçalı yıkamadan kaçınmak boyanın parlaklığını uzun süre korur.
İşçilik garantisinin koşullarını iş başlamadan önce yazılı olarak bildiririz.